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德国安沃驰AVENTICS气缸R422100659
安沃驰集团是一家在全球范围内提供世界一流气动元件和自动化系统的集团公司。同时，公司还是船舶工业、油田设备和商用车辆传动和控制解决方案的专业供应商。公司前身是博世力士乐的气动业务部门，现在业务全球独立运营。
安沃驰依靠自己上百年的杰出专业背景和技术，为不同客户量身定制跨行业的系统解决方案和产品，奠定了自己全球范围内工业气动高品质供应商的领导地位。本公司领导了诸如电子技术结合气动技术等行业潮流，提供了船舶工业高精尖的气动解决方案和最新的船舶自动化控制系统，为它们的质量和可靠性提供强有力的保证。集团总部位于德国汉诺威，并在德国、美国、法国、匈牙利和中国拥有5大生产和研发基地，通过全球性的销售网络服务于上万家客户。
安沃驰气动贸易（上海）有限公司和安沃驰气动设备（常州）有限公司是安沃驰集团在中国地区设立的全资子公司，以推进中国的本土化策略。其中，安沃驰气动贸易（上海）有限公司专注于销售、市场与服务。安沃驰气动设备（常州）有限公司是集团全球5大生产基地之一，所产产品不仅在国内销售，而且出口德国，行销世界。中国市场在安沃驰全球战略体系中占有重要地位，更多的本地化和资源投入将会给安沃驰中国注入前所未有的活力和前景。
安沃驰的主要产品为：驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理单元、管接头及附件、传感器及压力开关、气动系统控制技术、船舶电子控制系统，齿型链。
AVENTICS气缸的主要产品为：驱动器及附件、抓取及真空系统、定位技术、阀及附件、阀岛及总线系统、比例技术、气源处理单元、管接头及附件、传感器及压力开关、气动系统控制技术、船舶电子控制系统，齿型链。
气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
安沃驰气动阀常见型号
AVENTICS气缸 0820059473AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059473AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100653AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059413AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059422AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100649AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059453AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100651AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059402AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100659AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059423AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059412AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059461AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100653AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059453AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059422AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100651AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059403AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100655AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100653AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059452AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059401AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100659AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059421AVENTICS气缸, 系列 TC15
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AVENTICS气缸 0820059463AVENTICS气缸, 系列 TC15
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AVENTICS气缸 0820059403AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059471AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059451AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059472AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100657AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 R422100655AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059471AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059462AVENTICS气缸, 系列 TC15
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AVENTICS气缸 0820059413AVENTICS气缸, 系列 TC15
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AVENTICS气缸 0820059412AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059402AVENTICS气缸, 系列 TC15
AVENTICS气缸 0820059411AVENTICS气缸, 系列 TC15
德国安沃驰AVENTICS气缸R422100659
德国安沃驰AVENTICS气缸R422100659
气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力（kgf)
F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%）
D：气缸缸径（mm)
P：工作压力（kgf/C㎡）
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。